你并不是每天都能看到迈凯轮F1清清其悠扬的喉咙，更不用说与其继任者在一起了，即P1和塞纳，迈凯轮的终极系列车型。汽车公司能够收集三辆特殊的超级汽车，以纪念迈凯轮F1历史性的道

你并不是每天都能看到迈凯轮F1清清其悠扬的喉咙，更不用说与其继任者在一起了，即P1和塞纳，迈凯轮的终极系列车型。

汽车公司能够收集三辆特殊的超级汽车，以纪念迈凯轮F1历史性的道路测试25周年；当时，迈凯轮将只允许从他们的XP5原型F1中提取一组性能编号，而Autocar则负责这项工作。

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没有人真正知道戈登·默里的创作会有多快，也没有人真正做好准备。

在3.2秒内0-60英里，在6.3秒内0-100英里，在11.045英里，在138英里（222公里/小时）；这些在今天的市场上是非常令人印象深刻的数字，但在1994年，它们使世界天翻地覆。XP5也是达到240.1英里/小时（386.7公里/小时）的同一辆车，使它成为多年来世界上生产速度最快的汽车，它仍然保持着有史以来最快的自然吸气汽车的记录。

迈凯轮F1从来不是直线上最快的，这进一步增加了它的神话，因为这可以说是一个超级汽车最完美的处决之一。一切都是“超级”的。

宝马来源的6.1升V12生产了627惠普和479磅-ft（649N m）的扭矩，可以转速高达7500r pm，同时产生了一个最令人回味的配乐，即使在今天。

当然，较新的汽车更快，更有能力绕弯，P1是第一个使用电动辅助的Macca和塞纳看起来像什么东西，你应该不能放板。

在某种程度上，迈凯轮永远不会像F1那样提前制造一辆汽车。但在内心深处，我们希望我们是错的。